La Hellcat a un temps au quart de mile (402 m) de 10,85 secondes. Elle est exclusivement disponible avec le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres et la transmission automatique à 8 rapports. Comme avec la nouvelle Camaro de Chevrolet, le corps du toit rigide sans pilier du concept-car Challenger a été remplacé par un pilier fixe «B», dissimulé derrière la vitre latérale pour donner une illusion du toit rigide. Parmi les autres ajouts figurent des sièges en tissu Houndstooth standard sur certains modèles et des choix de peinture révisés. Une large bande bleue, avec des traceurs rouges de chaque côté, va du bord du carénage avant au-dessus du toit et jusqu'au bord arrière du couvercle du coffre. En plus de la SRT8, qui est restée inchangée, à l'exception du différentiel manuel à 6 rapports et du glissement limité standard en option, la gamme comprenait les SE et SXT mentionnés précédemment qui offraient le V6 3,5 litres de 253 ch (186 kW). Le package graphique est ancré par le logo bleu Mopar et un insigne rouge «Dragpak» sur les ailes arrière. "Les gens de Mopar sont fiers de l'héritage et du look et ils veulent le montrer[68].". Loose! Les modèles SXT et GT sont maintenant disponibles à la fois en traction arrière et en traction intégrale, la GT ayant été auparavant le seul modèle disponible en traction intégrale. Chrysler Canada a offert 670 SRT supplémentaires portant un logo Challenger 500 unique (rendant hommage aux Charger et Coronet 500), qui ont toutes été expédiées aux concessionnaires Dodge canadiens[réf. La Challenger R/T Mopar '10 est une version limitée de la Challenger R/T de 2010 avec une couleur de carrosserie noir nacré métallisé, trois couleurs d'accent (bleu, rouge, argent) de rayures au choix. Le moteur Demon développe 808 ch (594 kW) avec de l’essence à 91 octane RON, et 840 ch (618 kW) avec de l’essence à 100 octane RON. Si il fabrique cette voiture comme celle qu'on voit sur les photos alors tout mes félicit Elle a été vendue lors d'une vente aux enchères Barrett-Jackson en juin 2018 aux côtés de la dernière Dodge Viper. Elle atteint 48 km/h en 1,0 seconde, 97 km/h en 2,3 secondes (2,0 avec un déploiement), 161 km/h en 5,1 secondes, une vitesse maximale de 270 km/h et un quart de mile (402 m) en seulement 9,65 secondes à 225,45 km/h[53]. 375 chevaux. Comme la Hellcat SRT, elle est livrée avec des porte-clés rouges et noirs, le porte-clés noir limitant la puissance à 507 ch (373 kW). La première voiture à combiner à la fois un système à cylindrées multiples et une coupure de carburant[6]. Un différentiel à glissement limité est resté de série uniquement sur les R/T équipés de la transmission manuelle à 6 vitesses, Les SE et SE Rallye ont reçu le nouveau moteur V6 Pentastar de, En 2011, la finition Challenger Rallye ajoutait deux bandes centrales surlignées en rouges, intérieur en cuir de qualité supérieure avec sièges avant chauffants, becquet arrière couleur carrosserie, direction à performances optimisées avec suspension et tenue de route sport, freins encore améliorés et roues Rallye de 18 pouces conçues par Foose. Pour les couleurs extérieures, les nouveaux ajouts incluent F8 Green, IndiGO Blue, B5 Blue and Plum Crazy[26]. Les options de moteur incluent un HEMI de 6,1 litres, un HEMI de 5,7 litres et un Magnum Wedge de 5,9 litres. Finition Scat Pack 1320 : Équipé du moteur Hemi 6,4 L de Chrysler développant une puissance de 492 ch (362 kW) et 644 N m, la Scat Pack 1320 ajoute des roues de 20 × 9,5 pouces Low Gloss Black, pneus radiaux 275/40R20102W, suspension amortissante adaptative, suspension de piste à réglage SRT, capteur d'air dans le phare, suppression des sièges passager avant et arrière, un contrôleur de moteur spéciale à vitesse limitée, demi-arbres à 41 cannelures pour usage intensif et un trans-frein. Une fois acheté, la Challenger gagne ce qui suit: Cette version de la Dodge Challenger 2015 équipée d'un moteur HEMI de 6,2 litres suralimenté affiche une puissance de 717 ch (527 kW) et un couple de 881 N m. Ce moteur est également disponible dans la Charger SRT Hellcat ou sur le SUV Grand Cherokee Trackhawk. Elle ajoute des feux de brouillard, un aileron arrière, des roues plus grandes, des miroirs de courtoisie éclairés, une alarme de sécurité et un levier de vitesses gainé de cuir. L'extérieur légèrement restylé présente une nouvelle calandre avec les éléments de design des feux arrière séparés de 1971, des phares à LED «Halo Ring» Quad LED, des feux arrière à LED et une aspiration de capot fonctionnelle sur les modèles HEMI. En outre, la SXT a augmenté le nombre de packs d’options disponibles qui ne sont pas disponibles sur le SE et qui sont également disponibles pour la R/T (comme le système de divertissement haut de gamme compatible avec la navigation).

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